Motorrad-Schräglagen-Training Boxberg

Eintägiges Motorrad-Sicherheitstraining im Bosch Prüfzentrum Boxberg | Sektionstraining, geführt von MotoControl-Instruktoren

Von Matthias Schröter GmbH

Datum und Uhrzeit

Sa. 1. Juni 2024 09:00 - 18:00 CEST

Veranstaltungsort

Prüfzentrum Boxberg

Robert-Bosch-Straße 25 97944 Boxberg Germany

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  • 9 Stunden

Eintägiges Motorrad-Training auf dem Hockenheimring (Mercedes-Tribüne mit ca. 14.000 Qudratmeter Asphaltfläche, die sich ideal für ein Motorradbasistraining zum Saisonstart 2020 eignet.

Das Training ist vom Einsteiger bis hin zum Könner für alle Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer geeignet. Einschränkung: Chopper und Cruiser haben i.d.R. eine mehr oder weniger große Problematik mit der Schräglagenfreiheit.

Was erwartet Euch?

Erfahrene Instruktoren, die sich aus den Kollegen von MotoControl rekrutieren bzw. aus dem Kollegenkreis von Firmeninhaber Matthias Schröter, der auf über 15 Jahre Erfahrung in der Organisation und Ausrichtung von diversen Motorradveranstaltungen blicken kann, zu denen auch und gerade Sicherheitstrainings am BadenAirpark, Boxberg oder eben dem Hockenheimring gehören.

Besonderheit des Termins am 8.6.20: Wir planen mit Euch 3 bis 5 Runden geführt über die GP-Strecke zu fahren als kleines Highlight zum Abschluss der Veranstaltung.

Unser Schwerpunkt:

Die Teilnehmer durchlaufen betreut von Instruktoren ein abwechslungsreiches Sektionstraining auf der Fläche an der Mercedes-Tribüne Hockenheimring, bei dem u.a.die Möglichkeit besteht eine BMW F 800 R umgebaut zum Schräglagentrainer zu testen, au´ßerdem ergänzen wir mit einem Theorieteil, bei dem es um die berühmten Basics gehen soll: Einstellung der Hebel, Sitzposition, Fahrwerksabstimmung, Kettenspannung usw.

F.A.Q.:

Für wen ist das Bridgestone-Basistraining geeignet?

Für alle, vom 16jährigen Einsteiger auf der 125er, dem Wiedereinsteiger bis hin zum alten Hasen. Jeder lernt hier was dazu, jeder erlebt bei diesem intensiven Eintages-Training sein persönliches A-ha-Erlebnis.

Kann ich meine Teilnahme stornieren?

Grundsätzlich: nein. Wir empfehlen den Abschluss einer Reise-Rücktrittsversicherung. Eine Übertragung des Tickets auf einen anderen Teilnehmer ist problemlos und kostenfrei bis zum Veranstaltungstag möglich.

Dürfen Minderjährige teilnehmen?

Ja, in Begleitung eines Erziehungsberechtigten sehr gerne, der dann u.a. auch den Haftungsverzicht vor Ort unterschreiben muss.

Was ist ansonsten zu beachten?

Das Motorrad muss sich in technisch einwandfreiem Zustand befinden. Mindestprofiltiefe der Reifen: 3 mm, Bremsbeläge müssen neuwertig sein. Keine Undichtigkeiten, also Flüssigkeitsverlust (Öl, Kühlwasser, Benzin und Bremsflüssigkeit). Außerdem muss der Teilnehmer folgende Dingen tragen: Vollvisierhelm oder Klapphelm, keine Halbschale. Lederkombi (unsere Empfehlung) oder eine Motorradtextilkombination mit Protektoren. Das Tragen eines Rückenprotektors ist Pflicht, Motorradhandschuhe und Motorradstiefel ebenfalls (keine Schnürstiefel).

Technischer Service:

Vor Ort haben wir eine Art "Erste Hilfe" für Technikprobleme, der aber ausdrücklich keinen Reifenservice anbietet.

Catering:

Für unsere Teilnehmer stehen bereit: Wasser, Softdrinks, Kaffee, Obst, belegte Brötchen, Brezeln, etc.

Veranstaltet von

Matthias Schröter GmbH

Nach Abi, Wehrdienst und BWL-Studium (Fachrichtung Vertrieb) folgten für Matthias Schröter Hospitanzen bei SWF3 und Radio Regenbogen gefolgte von einem zweijährigen Volontariat bei der Motor Presse Stuttgart. Ab Mitte 1996 arbeitete Matthias Schröter dann bis Ende 2003 als Testredakteur der Zeitschrift MOTORRAD. Anfang 2004 wechselte er als Leiter des Testressorts zu PS - Das Sportmotorrad-Magazin, dessen Leitung er Anfang 2006 als Geschäftführender Redakteur übernahm. In dieser Zeit formierte der begeisterte Hobbyrennfahrer mehrfach erfolgreiche Teams, die an den Langestrecken-WM-Läufen im Rahmen der Speedweek Oschersleben teilnahmen. Zweimal siegten die von Schröter organisierten Teams in der nationalen Proto-B-Wertung, größter Erfolg war ganz sicher der Sieg auf Yamaha YZF-R1 im Jahre 2006 mit den Fahrern Rico Penzkofer, Tim Röthig und Dietmar Franzen. 2007 konzipierte Matthias Schröter gemeinsam mit Uli Bonsels, dem Pressesprecher von Triumph Motorrad Deutschland, den bis heute bestehenden Triumph Street Triple-Cup. 2009 wechselte er von PS zum MOTORRAD action team, das als hauseigene Eventagentur für den Motorrad- und Autobereich fungiert und dessen Ausrichtung als Profitcenter unter seiner Leitung trotz schwieriger Rahmenergebnisse gelang. Schröter war treibende Kraft bei der Restrukturieren der Internationalen Deutschen Motorrad (IDM), deren Organisation das MOTORRAD action team 2017 übernahm und der Ende der Saison 2017 aus Gründen der Finanzierung das Aus drohte. 2018 gelang ihm gemeinsam mit seinem Team ein ermutigender Neustart der beliebten IDM, die seither von seinem ehemaligen Arbeitgeber erfolgreich betrieben wird. Schröter verließ die Motor Presse Ende 2018 in beiderseitigem Einvernehmen und organisiert seit Anfang 2019 den Triumph-Cup bzw. die Triumph-Challenge in Eigenregie. 2020 folgen nun unter der Flagge Black Forest Speed Club die nächsten Veranstaltungen für Motorradfahrer, u.a. das Bridgestone-Basistraining Hockenheimring, Bridgestone-Schräglagentraining Driving Center Baden und das Bridgestone-Racecamp Hockenheimring. Weitere Events sind aktuell in Planung.